Европейский авиастроитель получил заказ на строительство 27 самолетов модели A321XLR от американской Air Lease.

Европейский самолетостроительный концерн Airbus SE на Парижском авиасалоне в Ле-Бурже сообщил, что американская лизинговая компания Air Lease Corp. заказала 27 самолетов A321XLR в рамках более крупного контракта на 100 самолетов стоимостью $11 млрд. Об этом сообщает Bloomberg.

Airbus удалось получить свой первый заказ на новую модель с большей дальностью полета - A321XLR и опередить конкурента Boeing Co., который все еще пытается вернуть в небо свой самый популярный узкофюзеляжный Boeing 737 Max после двух смертельных аварий.

Заказ Air Lease включает 27 самолетов A321 XLR, 23 - A321neos и 50 лайнеров A220, которые Airbus приобрела у Bombardier Inc. Прейскурантная цена базовой модели A321 составляет $129,5 млн, минимальная цена A220 - $91,5 млн. Общая сумма заказа - $11 млрд.

Дальномагистральный узкофюзеляжный самолет A321XLR может летать по трансатлантическим маршрутам, дальность полета - 8700 км. Самолет можно использовать для маршрутов между Европой и центром США.

240-местный XLR является вариантом бестселлера семейства Airbus A320neo и будет летать на 15% дальше, чем существующая модель LR, благодаря дополнительной топливной емкости, которая увеличит его максимальную взлетную массу до 101 метрической тонны.

Boeing инвестировал в похожую среднемагистральную модель NMA (новый самолет среднего класса) $15 млрд. Но пока американский авиастроитель отложил свои планы до урегулирования вопроса с 737 Max, полеты которого регулятор запретил до 19 августа этого года после аварий в Индонезии и Эфиопии.

JetBlue Airways Corp. и Norwegian Air Shuttle ASA, которые рассматриваются как вероятные покупатели XLR, 14 июня призвали Boeing продолжить работу над NMA, которая (с запланированным диапазоном в 9260 км) по их словам, будет иметь возможности, которых нет у европейского самолета.

Генеральный директор Boeing Деннис Муйленбург заявил в интервью Bloomberg, что NMA, в которой могут разместиться до 270 человек, может начать обслуживание примерно к 2025 году.

Пока же контракт Airbus с компанией Air Lease о покупке A220 дает этой модели "печать одобрения" одного из самых крупных покупателей самолетов в мире. Стивена Удвара-Хейзи, основателя и главу Air Lease, называют "крестным отцом" лизинга самолетов за его роль в создании отрасли.

Ранее сообщалось, что Airbus и китайская компания China Aviation Supplies Holding Company подписали соглашение на поставку 300 самолетов. Сумма контракта – 30 млрд евро.

ЛIГАБiзнесIнформ