W grudniu zmniejszył się wolumen przewozów zboża przez kolejowe przejścia graniczne z krajami sąsiadującymi. Jak wynika z internetowego spotkania przedstawicieli SA „Ukrzaliznycja” z rynkiem rolnym, spadek ten wynikał z kilku czynników, w szczególności z przejściowych problemów na niektórych przejściach.

Głównym czynnikiem redukcji wolumenów był znaczny spadek przewozów zboża do Rumunii. Średni dzienny wolumen przewozów na przejściu Vadul-Siret-Dorneshti spadł do 1,9 samochodu osobowego, czyli o 83,3% mniej niż w listopadzie, czyli o 9,4 jednostki. Przyczyną tak gwałtownego spadku było czasowe zawieszenie transferu towarów w związku z działaniami dochodzeniowymi Biura Bezpieczeństwa Gospodarczego Ukrainy.

W kierunku Węgier zaobserwowano także spadek wolumenu przewozów zboża. Średnia stawka dzienna spadła o 9,3 wagonów, ale kierunek ten utrzymuje pozycję lidera wśród wszystkich przewozów transgranicznych o wolumenie 47 wagonów dziennie. Pomimo redukcji ruch na tym przejściu pozostaje stabilny.

Ujemną dynamikę wykazywał także transfer zboża do Polski. Średni dzienny wolumen przewozów zmniejszył się o 0,7 wagonu i wynosi obecnie 45 wagonów. Spadek objętości, choć nieznaczny, wskazuje na zmniejszenie całkowitej objętości przewozów ziarna we wszystkich kierunkach.

Spadek wolumenu przewozów dotknął także kierunek na Słowację, gdzie redukcja wyniosła 0,5 wagonu dziennie. W sumie w ramach tego przejścia przewożonych jest 37,5 ładunków zboża dziennie. Mimo to kierunek ten wykazuje relatywnie mniejszy spadek w porównaniu do pozostałych.

W efekcie wszystkich zmian średni wolumen przewozu zboża przez wszystkie przejścia graniczne spadł do 204 wagonów dziennie, czyli o 24 sztuki mniej niż w listopadzie. Spadek wolumenu przewozów zboża w grudniu wskazuje na ogólny spadek logistyki rolniczej i wymaga dalszych działań w celu ustabilizowania sytuacji.