Около 15 готовых сочлененных троллейбусов киевского завода "Авиант" уже более года находятся в цехах предприятия, так как на машины не могут найти покупателя. Об этом корреспонденту ЛІГАБізнесІнформ сообщил начальник управления информации предприятия Юрий Скрипочка.

По его словам, одной из причин непопулярности троллейбусов производства авиазавода является их дороговизна - одна машина обойдется примерно в 1 млн. 50 тыс.грн. (в среднем троллейбус обходится в 750 тыс.грн. - ред.). Кроме того, машины высокопольные, что "также можно считать недостатком, если принять во внимание то, что сейчас очень популярны низкопольные".

По мнению начальника управления информацией предприятия, "дороговизна троллейбуса оправдана", так как они имеют ряд преимуществ. В частности, кузов машины состоит из алюминиевых сплавов, тогда как обычные троллейбусы изготавливаются из черных металлов. "Таким образом, благодаря использованию алюминия увеличивается срок использования машины - с 10 (обычный троллейбус) до 18 лет. Также такие троллейбусы на 2,5 тонны легче, чем машина из черного металла. Это дает возможность экономить электроэнергию и взять на борт больше пассажиров в часы пик",- подчеркнул Ю.Скрипочка.

Он добавил, что преимущество данного троллейбуса - в способе производства машины. "Он (троллейбус - ред. ) собирается по авиационной технологии - не с помощью сваривания, а путем крепления клепками. Это большое преимущество", - выразил мнение Ю.Скрипочка.

Относительно возможности реализации данных троллейбусов в будущем он отметил, что в этом году "лед тронулся": Киев в 2006 году "купил 2 троллейбуса и рассчитался за них". До конца года власти столицы обещали приобрести, по данным Ю.Скрипочки, еще 8 троллейбусов. "В общем, мы уже около года как прекратили производство троллейбусов, но если они будут востребованы - восстановим производство. Это можно", - подытожил начальник управления информации "Авианта".

Напомним, киевский завод "Авиант" наладил производство троллейбусов в 2003 году. Основным заказчиком машин на то время была Киевская городская государственная администрация. Разработка проекта производства троллейбуса на завода проведена конструкторами АНТК им. О.К.Антонова. Мощности "Авианта" позволяют производить около 4 троллейбусов в месяц.

Киевский авиационный завод "Авиант" основан в 1920 году. С октября 2005 года входит в состав авиастроительной корпорации "Национальное объединение "Антонов", устав которой был утвержден постановлением Кабинета Министров Украины N998 от 3 октября 2005 года.

Инф.