L'entreprise chinoise BYD a fortement réduit le coût de ses véhicules électriques, ce qui a déclenché une nouvelle étape de la guerre des prix avec le géant américain Tesla sur le marché chinois. La plus grosse réduction a été réalisée sur le modèle Seagull, qui après la remise ne coûte que 55 800 yuans, soit environ 7 700 $ — 20 % de moins qu'avant.

Dans le contexte de ce nouveau prix, la Seagull est devenue presque quatre fois moins chère que la voiture électrique la plus abordable de Tesla - le modèle 3, qui se vend 231 900 yuans (environ 32 000 $). Bien que la berline BYD soit inférieure en taille et en puissance, son prix bas est devenu un symbole de la percée technologique des constructeurs automobiles chinois pour rendre les véhicules électriques moins chers.

La Chine continue de renforcer sa position de leader mondial sur le marché des véhicules électriques, et les entreprises nationales travaillent activement à élargir la gamme de modèles économiques. BYD, l'une des marques phares de ce segment, a également annoncé des remises massives sur 22 autres modèles, valables jusqu'à fin juin. Cette mesure était une réponse non seulement au ralentissement de la demande, mais aussi à la menace de nouveaux tarifs douaniers de la part de l’Union européenne et des États-Unis.

Actuellement, les salles d'exposition automobiles chinoises sont bondées : en avril, 3,5 millions de voitures électriques invendues se sont accumulées dans les entrepôts des concessionnaires - un record depuis décembre 2023. C'est le résultat à la fois du ralentissement économique en Chine et de la concurrence féroce entre les constructeurs automobiles. La baisse de la demande oblige les entreprises à rechercher des solutions de tarification radicales.

Pour Tesla, de tels événements représentent une menace sérieuse. La Chine est le deuxième marché le plus important pour le constructeur automobile américain, mais sa position s'y affaiblit. En avril, les ventes de voitures Tesla fabriquées en Chine ont chuté de 6 % par rapport à la même période l'année dernière — et il s'agit du septième mois consécutif de dynamique négative.

L’annonce de remises massives a également affecté le marché boursier. Les actions BYD à Hong Kong ont perdu 5,9 % de leur valeur — les investisseurs craignent une baisse de la rentabilité de l'entreprise en raison d'une diminution des marges. La situation n'est pas meilleure pour les concurrents : les actions de Li Auto ont chuté de 3,2% et celles de Great Wall Motor de 2,7%.

Dans le même temps, la position de Tesla s’affaiblit en Europe. En janvier, BYD a dépassé Tesla en termes de ventes au Royaume-Uni pour la première fois, et en avril, dans toute l'Europe. Parmi les raisons, les experts citent à la fois la pression sur les prix exercée par les concurrents chinois et la réputation négative liée au soutien d'Elon Musk à Donald Trump, qui a provoqué un boycott parmi certains acheteurs européens.