В случае решения об объединении концерна "Авиация Украины" и российской Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) этот процесс будет происходить путем обмена акциями.

Такое мнение высказал журналистам руководитель гражданских программ ОАК Александр РУБЦОВ на церемонии вручения сертификата летной годности самолета Ан-148 в АНТК Антонова, сообщает РБК.

"Перед этим должна пройти независимая оценка активов", - отметил он.

По словам А.РУБЦОВА, с таким подходом предварительно согласна украинская сторона. Этот вопрос обсуждался в декабре 2006г. во время визита в Украину генерального директора ОАК Алексея ФЕДОРОВА. Он встречался с первым вице-премьером, министром финансов Украины Николаем АЗАРОВЫМ и вице-премьером Андреем КЛЮЕВЫМ. "Со стороны Украины были заявления о готовности к интеграции", - сказал А.РУБЦОВ.

По его словам, этот вопрос может быть рассмотрен после завершения создания национальных объединений в авиапромышленности.

А.РУБЦОВ отметил, что в настоящее время в программу ОАК входят самолеты украинской разработки Ан-38 (выпускается в Новосибирске), Ан-140 (Самара), Ан-148 (Воронеж). Рассматривается возможность возобновления выпуска Ан-124-100. Украинских специалистов готовы привлекать к разработке новых российских самолетов, что является актуальным в условиях дефицита квалифицированных кадров, подчеркнул А.РУБЦОВ.

Как сообщал УНИАН, премьер-министр Украины Виктор ЯНУКОВИЧ 26 февраля заявил, что Украина и Россия обсуждают возможное объединение авиастроительных предприятий обоих государств. Вопрос, каким образом, на каких условиях авиапромы будут объединяться, как будет происходить интеграция, решится в ближайшее время, отметил премьер. «Но мы хорошо знаем, что это (объединение – УНИАН) усилит и Украину, и Россию. И мировые тенденции убедительно показывают, что, скорее всего, это (объединение – УНИАН) нужно будет делать», - сказал В.ЯНУКОВИЧ
14 февраля Кабинет Министров Украины поддержал инициативу о создании концерна «Авиация Украины» и поручил Фонду государственного имущества принять участие в доработке уставных документов предприятия совместно с Министерством промышленной политики. 26 февраля стало известно, что возглавил концерн «Авиация Украины» Генеральный директор завода «Авиант» Олег ШЕВЧЕНКО. По его словам, основная цель созданного концерна – сконцентрировать «все усилия и сделать прорыв в самолетостроении». Он сообщил, что в течение недели будет утвержден устав концерна.

***
Решение о создании российской Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) было принято в ноябре 2006. В состав холдинга вошли авиационная холдинговая компания "Сухой", внешнеэкономическое объединение "Авиаэкспорт", лизинговая компания "Ильюшин Финанс", НПК "Иркут", Комсомольское-на-Амуре авиационное объединение им. Гагарина, межгосударственная авиастроительная компания "Ильюшин", нижегородский авиастроительный завод "Сокол", Новосибирское авиационное ПО им. Чкалова, ОАО "Туполев", Финансовая лизинговая компания.

Сегодня уставный капитал ОАК составляет 96,72 млрд руб., 90% принадлежит государству.

Инф. unian