Последняя стадия аукциона, на который выставлен итальянский убыточный авиаперевозчик "Alitalia", рискует закончиться неудачей, а правительство страны в итоге не получит необходимых средств для продления жизни государственной авиакомпании. Шесть месяцев назад Рим, чтобы поправить положение вещей, выставил "Alitalia" на аукцион, который привлек 11 участников, хотя позже список сократился до трех.

Как сообщает "Reuters", с тех пор один из претендентов покинул гонку, а в понедельник появились слухи о том, что "Аэрофлот" выйдет из игры следующим, потому что его не устраивает цена. Российская авиакомпания отрицает эти слухи.

Тем временем аналитики сомневаются в мудрости решения продать "Alitalia" государственному "Аэрофлоту", потому что первоначальным намерением правительства было приватизировать национальные авиалинии.

Если "Аэрофлот" действительно откажется участвовать в аукционе, то единственным претендентом на покупку "Alitalia" станет небольшой итальянский перевозчик "Air One", годовой доход которого едва достигает годовых убытков государственных итальянских авиалиний.

Последний срок подачи заявлений на покупку "Alitalia", стоимость которой на рынке оценили в $ 1,3 млрд, истекает через две недели. "Я очень сомневаюсь в том, что мы доберемся до конца этой сделки", - говорит Джакомо Киорино, глава фондовой фирмы "Nuovi Investimenti Sim". "Я не думаю, что мы продадим наши государственные авиалинии России. А "Air One", похоже, сомневается, стоит ли покупать такую большую компанию с такими большими проблемами".

Итальянские политики разразились критикой в адрес этого аукциона, после того как некоторые источники сообщили, что "Аэрофлот" не будет участвовать в аукционе, хотя сама авиакомпания это опровергла.

Итальянский сенатор Дино Тибальди сказал, что это очень тревожные для аукциона новости, а другой законодатель заявил, что Рим должен организовать новый аукцион, если "Аэрофлот" откажется от участия в первом.

"Я надеюсь, правительство реально взглянет на вещи и поймет, что нельзя продолжать как ни в чем не бывало, если новости, которые поступили сегодня утром, подтвердятся", - заявил информационному агентству ANSA возглавляющий парламентскую комиссию по производственной деятельности Даниеле Капеццоне.

Сама "Alitalia" на прошлой неделе заявила, что не имеет сведений о том, что какие-либо инвесторы собираются прекратить финансирование и закрыть авиакомпанию в случае, если аукцион не состоится. Но компания также заявила, что ее операционная деятельность зависит от исхода сделки.

Пока аукцион обрастает слухами, "Alitalia" продолжает публиковать сведения об убытках, а в прошлом месяце заявила об уменьшении стоимости своего флота - что, по итальянским законам, требует прироста капитала.

Если покупателя для "Alitalia" не найдут, итальянскому правительству, видимо, придется сделать очередное денежное вложение в бюджет убыточных авиалиний, говорит Д.Киорино.

"Если аукцион не будет доведен до конца, это станет огромной проблемой, потому что государство не готово снова вкладывать в "Alitalia" деньги, - сказал он. - Общественное мнение против этого... Большинство итальянцев против того, чтобы правительство продолжало вкладывать деньги в эту авиакомпанию".

Профсоюзы "Alitalia" провели беспомощные демонстрации, за которыми в понедельник последовала очередная волна критики в адрес аукциона со стороны председателя одного из профсоюзов.

"Приватизация "Alitalia" плохо началась, а заканчивается совсем ужасно, - сказал Клаудио Женовези, глава влиятельного профсоюза Fit-Cisl. - Государство должно взять на себя ответственность и пойти на прямые переговоры, как сделали правительства, имеющие доли в "Air France" и "KLM", чтобы сохранить эти компании".

Инф. " ">