В преддверии рекордного экспорта зерновых из Украины компании, задействованные в экспорте зерна, поднимают цены на свои услуги для трейдеров.

С 1 июля возрастают услуги на грузовые перевозки "Укрзалізниці". "Повышение составит 3%. Для всех грузов, не только зерновых",- говорит начальник управления тарифов и маркетинга "Укрзалізниці" Валерий Коцюруба. По его словам, это повышение не приурочено к началу аграрного маркетингового года (МГ). "Повышение это плановое - согласно приказу Минтранса, принятому еще в начале года",- говорит он. Следующее повышение запланировано с 1 октября 2008 г. "Пока заложено тоже 3%, но к тому времени могут выйти новые директивы",- говорят в "Укрзалізниці".

"Дополнительные транспортные затраты отразятся на товаропроизводителе. Конечно, если зерно уже куплено, то затраты понесут трейдеры. Но для новых партий зерна закупочные цены будут снижены",- заявил генеральный директор Украинской аграрной конфедерации Сергей Стоянов.

Одновременно повышение тарифов ожидается на Одесском портовом элеваторе. Сейчас предприятие определяет уровень повышения. "Мы уже повышали стоимость наших услуг - на 10% в апреле, но это были цены на услуги по перевалке зерна прошлого урожая. По новому зерну - пока рассматриваем вопрос,- говорит главный бухгалтер Одесского портового элеватора Николай Шпак.- Есть понимание того, что стоимость услуг надо поднимать, поскольку повысилась стоимость электроэнергии, зарплаты". Повышение может составить до 20%. Как уточнили на предприятии, ясности в этом вопросе нет, поскольку около недели назад на Одесском портовом элеваторе сменилось руководство - на пост генерального директора вернулся Игорь Зубрич, занимавший эту должность в 2006 г., сместив Михаила Иванцока. "Он был восстановлен по решению суда, на предприятии около недели,- сообщили на элеваторе.- Пока мы не знаем, какой будет курс нового руководителя". Сам Игорь Зубрич был для комментариев не доступен.

По свидетельству участников рынка, в результате больших объемов зерна подлежащего переработке, цены на свои услуги повышают и элеваторы внутри страны. "Из-за значительной загруженности элеваторов стоимость хранения зерна в некоторых регионах вырастет",- говорит президент Украинской аграрной конфедерации Леонид Козаченко. Спросу на мощности по хранению способствуют прогнозы высокого урожая - более 40 млн. т, а также переходящие остатки - 7 млн. т.

Отметим, что в следующем МГ участники рынка ожидают рекордного экспорта - около 15 млн. т (с учетом экспорта переходящих остатков). Ряд общественных организаций уже обратились к правительству с просьбой принять меры по обеспечению нормального режима экспорта и недопущения обвала цен на зерно внутри страны. "Просим обеспечить стабильные тарифы на транспортировку зерна в новом МГ (июль 2008 г. - июнь 2009 г.)",- говорится в общем обращении Украинской аграрной конфедерации, Украинской зерновой ассоциации, Ассоциации фермеров и частных землевладельцев, Всеукраинского союза сельскохозяйственных предприятий, Всеукраинской ассоциации пекарей и объединения "Укрхлебпром".

Эксперты предполагают, что в условиях подорожания маркетинговой цепочки на транспортировку зерна, трейдеры заложат дополнительные затраты в цену партий. Однако цены на мировых рынках уже не столь благоприятны для украинского зерна, как в прошлом маркетинговом году,- этому способствуют значительные урожаи в странах - основных экспортерах, а также высокие показатели сбора зерна в Черноморском регионе, что снижает стоимость украинской продукции. Таким образом, люфта для повышения цены зерна у торговцев может и не быть. Сегодня стоимость 1 т пшеницы на внутреннем рынке составляет 1,2-1,25 тыс. грн. Трейдеры уже начали кампанию по искусственному снижению стоимости зерна. В частности, были озвучены прогнозы о спаде цены на пшеницу до 800 грн за 1 т на внутреннем рынке. "Но сразу же хотел отбросить возможные, как это уже случалось раньше, обвинения со стороны правительства в том, что в снижении цен виновны зернотрейдеры",- заверил генеральный директор Украинской зерновой ассоциации Владимир Клименко.

"news.finance">news.finance