В то же время, украинской банковской системе в новом году следует ждать серьезных перемен. Теперь она "перестала быть фантастически привлекательным инвестиционным "аккумулятором" и вошла в ровный период развития", отмечает издание. Хуже всего придется мелким и средним финучреждениям - их количество сократится минимум на треть в 2009 году. Из-за риска дальнейшей девальвации гривны и общеэкономических проблем высока вероятность непогашения 30% кредитов.

Что касается автомобильного рынка, то вместо стабильного роста в этом году ожидается падение продаж на 30% в 2009-м. Цены на недвижимость в 2009 году, согласно прогнозу The Economist, упадут на 30-40% во всех сегментах. Ипотечный кризис больно ударил по рентабельности работы девелоперов. Отрасль ждет масштабный передел собственности и сфер влияния: мелкие компании обанкротятся и свернут свою деятельность, средние заморозят строящиеся объекты и будут ждать лучших времен. Меньше всего пострадают компании, работающие в сегменте элитного жилья и офисов класса А - спрос сохранится на прежнем уровне.

Ситуация в отечественной металлургии будет оставаться тяжелой как минимум до второго-третьего квартала 2009 года. Объемы выплавки стали будут находиться на уровне 1-2 миллионов тонн в месяц (в первом полугодии 2008 года выплавлялось в среднем 3,7 миллиона тонн в месяц).

По расчетам The Economist, в 2009 году большинство развитых стран мира вступят в рецессию. Рост всемирной экономики составит 2,6% (на основе паритета покупательской способности) — это наиболее низкий показатель с 2002 года.

Банки столкнутся с двумя проблемами - снижением спроса на сложные и в то же время наиболее прибыльные продукты и невозможностью секьюритизации уже выданных кредитов.

Объемы сделок по слияниям и поглощениям также уменьшатся, за исключением покупки акций компаний со "дна рынка" авантюрными инвесторами. Перспективы автомобильного рынка зависят от региональных особенностей. Объемы продаж в США, Европе и Японии снизятся, в то время как спрос в развивающихся странах будет по-прежнему расти. Событием 2009 года может стать выпуск первого автомобиля на сжатом воздухе, к чему близки компания Zero Pollution Motors и индийская Tata Motors.

Расходы потребителей во всем мире повысятся всего на 2% благодаря спросу в развивающихся странах. Формат же торговых центров обретет новую жизнь в странах с развивающейся экономикой.

www.dengi.ua