Концессия аэропорта Борисполь может принести государству 2,5 млрд евро, заявила глава офиса Национального инвестиционного совета.

Передача международного аэропорта Борисполь в концессию может потенциально дать государству примерно 2,5 млрд евро в виде инвестиций и платежей. Об этом заявила глава офиса Национального инвестиционного совета при президенте Украины Юлия Ковалив, сообщает ЦТС.

Она рассказала, что современный международный тренд – это концессия больших аэропортов. Аэропорты Львов и Борисполь являются привлекательными объектами для международных инвесторов именно в форме концессионных проектов.

"Сейчас со стороны инвесторов уже есть интерес, но они ждут решения от Украины – будут ли конкурсы, в каком формате. Уверена, что после принятия закона (о концессиях, - ред.), желающих принять участие будет больше, чем мы ожидаем. Думаю, концессия в аэропортах может быть объявлена не раньше следующего года", - предположила Ковалив.

Она привела пример концессии аэропорта Белграда, чтобы оценить потенциал Борисполя.

"Одна из свежих историй успеха, которую Украине можно взять за ориентир - концессия аэропорта Белграда. По объемам пассажиропотока он вдвое меньше Борисполя. На концессионный конкурс было подано около 25 заявок от отдельных компаний и целого ряда международных инвестиционных консорциумов. Победила французская корпорация Vinci. Структура этого проекта выглядит так: государство получает стартовый платеж в бюджет, так называемый upfront payment (около миллиона евро), концессионные платежи не менее 16 млн евро ежегодно. Еще более 700 млн евро в виде гарантированных инвестиций Vinci обязуется вложить в инфраструктуру аэропорта на протяжении 25 лет. В итоге, государство получит не менее 1,3 млрд евро в течение срока действия договора концессии. Если условно сравнить этот кейс с аэропортом Борисполь, то подобный проект потенциально может принести Украине более 2,5 млрд евро", - рассказала глава офиса Национального инвестиционного совета.

Ранее гендиректор аэропорта Борисполь Павел Рябикин высказывал мнение, что для развития предприятия необходимо привлечь концессионера.

Также сообщалось, что в аэропорту Борисполь назвали главных конкурентов на роль восточноевропейского хаба.

ЛIГАБiзнесIнформ