Как пишет сегодня "Коммерсантъ", Моторное (транспортное) страховое бюро (МТСБУ) обнародовало итоги деятельности страховщиков–членов бюро за первое полугодие 2006 года. Объем страховых премий по договорам обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев авто (ОСГПО) сократился по сравнению с аналогичным периодом 2005 года на 12,2 млн грн – до 240,15 млн грн. В то же время в 13 раз вырос объем страховых возмещений – с 3,6 млн грн до 47,2 млн грн. Дальнейший рост выплат на фоне сокращения премий, по мнению страховщиков, приведет к кризису неплатежеспособности ряда компаний, специализирующихся на "автогражданке".

Сокращение платежей, по словам страховщиков, происходит из-за отсутствия контроля со стороны МВД за наличием полисов ОСГПО у владельцев автотранспорта, ростом продаж "коротких" (минимум 15-дневных) полисов ОСГПО, а также демпингом компаний.

Рост объема страховых возмещений участники рынка объясняют началом регулирования страховых событий прошлых лет. "Начинают догонять убытки прошлых лет",– заявил Ъ председатель правления СК "ИНГО Украина" Игорь Гордиенко. Он также отметил, что уровень выплат еще будет расти и достигнет 50-60% от премий. "Выплаты по этому виду страхования обязательно отстают от платежей. Это связано, например, с длительностью рассмотрения дел в судах,– сказал Ъ президент НАСК 'Оранта' Александр Завада.– В России в первые полгода-год выплаты были на уровне менее 10 процентов, потом 30, а сейчас – уже 50 процентов". Председатель правления СК "Глобус" Владимир Гончак сообщил Ъ, что уже к 2009 году рентабельность украинского рынка "автогражданки" достигнет нуля и выплаты будут составлять почти 100% премий. "Сейчас рентабельность по коротким договорам превышает 30 процентов, а по длительным – у нас реальные убытки доходят до 79-85 процентов",– сказал он.

Кроме того, на фоне роста выплат и сокращения премий, страховщики ожидают "кризиса" неплатежеспособности ряда СК, специализирующихся на "автогражданке". По данным Ъ, МТСБУ даже намерено инициировать проверки и, в случае необходимости, отзыв лицензий у компаний–членов бюро с низким уровнем выплат по договорам ОСГПО. Вчера несколько страховщиков заявили Ъ, что, если контроль за наличием полисов ОСГПО так и не начнется, они откажутся от работы на рынке "автогражданки".

Инф. kommersant