Фінляндії необхідні альтернативні шляхи доставлення продукції на світові ринки додатково до морського транспортування Балтійським морем, для безпеки якого існують загрози з боку Росії. Про це йдеться в заяві Конфедерації фінської промисловості, повідомляє ERR.ee.

У заяві Конфедерації наголошується, що пріоритетом уряду має стати захист зовнішньої торгівлі Фінляндії та забезпечення доступу її підприємств на міжнародний ринок навіть у тому випадку, якщо на Балтійському морі буде "надзвичайна ситуація".

Зазначається, що навіть після закриття ринку РФ через агресію Росії проти України, 95% зовнішньої торгівлі Фінляндії, як і раніше, йде через Балтійське море.

Глава Конфедерації Юрі Хяекамієс вважає, що "в новій геополітичній ситуації Фінляндія, по суті, стала островом" і тому має бути "краще підготовлена до ризиків, надзвичайних ситуацій та перебоїв у логістиці через Балтійське море". Він наголошує на важливості того, що уряду Фінляндії "необхідно інвестувати в альтернативні торгові маршрути у співпраці зі Швецією та Норвегією".

У Фінляндії вважають, що перебої в судноплавстві на Балтиці можуть виникнути, навіть якщо криза станеться далеко від Фінляндії і матиме обмежений характер. Попри це, можуть різко зрости страхові витрати судноплавних компаній, а це скоротить морський вантажообіг. У такій ситуації Фінляндії доведеться покладатися на транспортні коридори через порти Норвегії та Швеції, проте доставлення туди вантажів залізницею зможе забезпечити лише невелику частину зовнішньої торгівлі.

Сергій Бережний

ЛIГАБiзнесIнформ