Україна продовжує активно шукати нові можливості для безпечного транспорту зерна. Один із варіантів, що розглядається, полягає в перевезенні зернових вантажів через територіальні води країн-членів НАТО, таких як Румунія та Болгарія. Таку ідею висловив посол України в Туреччині, Василь Боднар, вказавши на серйозний ризик, який створюють погрози обстрілів інфраструктури портів та кораблів з боку Росії. Такі загрози впливають на страхування та діяльність шипінгових компаній.

З метою зниження ризиків, українська сторона створила спеціальний фонд, який допомагає забезпечити захист від можливих небезпек, пов'язаних із транспортуванням зернових вантажів. Окрім того, розглядається альтернативний варіант перевезення зерна через територіальні води Румунії та Болгарії, що може допомогти мінімізувати ризики та забезпечити безпечний транспорт. Україна готова співпрацювати з різними компаніями та суднами для реалізації безпечного транспортування зернових вантажів.

Україна отримала пропозиції щодо сприяння з експортом зерна від Литви та Хорватії. Вказано, що 10 млн тонн зерна можна було б успішно перевантажити у порту Клайпеди, однак найбільшою проблемою залишається доставлення зерна до Литви. Крім того, Хорватія пропонує свою залізничну мережу та порти в Адріатичному морі для експорту зернових вантажів з України.

Окрім цього, Україна пропонувала Туреччині та ООН продовжити роботу зернового коридору в Чорному морі, обходячи Росію. Цей проєкт можна було б реалізувати залученням турецьких військових кораблів, але у Туреччині цей крок вважають дуже ризикованим. Реалізація нового маршруту для зернового експорту має важливе значення для забезпечення безпеки та стабільності транспортування зернових вантажів у контексті геополітичних напруг, що досі існують у регіоні.