Die ukrainische Donauschifffahrtsgesellschaft (UDP) hat erfolgreich Pilotfahrten im Karawanenmodus durchgeführt, bei denen ukrainisches Eisenerz per Binnenschiff nach Smederevo (Serbien) und Getreide von Ungarn zum rumänischen Hafen Constanta und zurück transportiert wurden. Dies gab der CEO des Unternehmens, Dmitry Moskalenko, bekannt.

"Die ersten UDP-Karawanen mit europäischem Getreide bereiten sich auf die Entladung in Constanta vor! Die Probefahrten waren schwierig, weil sie in die Zeit des flachen Wassers fielen. Dennoch hat sich die neue Logistikroute auch unter diesen Bedingungen als erfolgreich erwiesen", sagte er.

Moskalenko wies darauf hin, dass die Fahrten zur mittleren Donau bis zu einem Monat dauern und ihre Rentabilität die PSA "voll zufrieden stellt". Wenn die Karawanen rund um die Uhr im Einsatz sind, wird sich die Umschlagszeit um etwa eine Woche verkürzen und die Rentabilität um 20 % erhöhen.

Der Direktor der Reederei sollte bedenken, dass für den 24/7-Betrieb drei Besatzungsmitglieder mit C-Zertifikat erforderlich sind. Trotz des Mangels an Nautikern auf der Donau hat die UDP bereits solche Teams gebildet.

"Anders als die 'alte USPA' "arbeitet die neue UDP direkt mit den Ladungseigentümern zusammen - einem der größten Stahlwerke in Europa und einem großen internationalen Getreidehändler. Darüber hinaus werden der Treibstoffverbrauch und die Einhaltung der Reiseaufgaben während der gesamten Reise online überwacht", sagte Moskalenko.