Украина настойчиво декларирует заинтересованность в диверсификации поставок энергоресурсов путем участия в международных нефтегазовых проектах, но затягивает реализацию стратегического для достижения этой цели проекта достройки нефтепровода Одесса — Броды до Плоцка.

Накануне в Киеве премьер-министр Виктор Янукович встречался со своим польским коллегой Ярославом Качиньским. Главными на их переговорах стали энергетические вопросы, среди которых фигурировала и достройка нефтепровода Одесса — Броды. Хотя до встречи премьеров два дня заседала межправительственная рабочая группа по экономическому сотрудничеству, никаких весомых результатов она не принесла.

Виктор Янукович и Ярослав Качиньский подтвердили намерение отложить на год подписание межправительственного соглашения по строительству нового участка нефтепровода на территории Польши. Более того, польский премьер оставил без внимания положительные отзывы министра экономики своей страны Петра Вожняка о намерениях украинской стороны продлить использование нефтепровода в реверсном режиме, о чем просит главу Минтопэнерго Юрия Бойко руководство компании ТНК-ВР — крупнейшего российского экспортера нефти. Хотя раньше высокие чины Варшавы и Брюсселя жестко критиковали Киев за реверсную эксплуатацию нефтепровода.

Также украинский и польский премьеры поддержали решение рабочей группы начать строительство завершающей ветки нефтепровода Одесса — Броды до Плоцка в 2008 г. Однако к тому времени нефтемаршрут может потерять свою экономическую целесообразность, так как сейчас Россия прилагает максимум усилий, чтобы ускорить реализацию двух конкурентных для Одесса — Броды проектов «Бургас — Александропулис» и «Самсун — Джейхан».

Как сообщил «i» источник в польском посольстве, вчера эту проблему с министром экономики Польши Петром Вожняком обсуждал секретарь Совбеза Виталий Гайдук. Господин Гайдук в бытность вице-премьером по ТЭК приложил немало усилий, чтобы перевести в правовое поле реализацию проекта «Одесса — Броды». В 2003 г. он подписал в Брюсселе соглашение между правительствами Украины и Польши о совместном использовании этого нефтепровода и интеграции его с польскими системами, а потом заявлял о недопустимости реверса Одесса — Броды. Связаться вчера с господином Гайдуком «і» не удалось, поэтому подробности этой встречи пока неизвестны.

Результаты межправительственных украинско-польских переговоров позволяют сделать вывод, что Украина и Польша выбрали стратегию длительной работы над проектом «Одесса — Броды». «Это наводит на мысль, что у сторон есть концептуальные противоречия, которые препятствуют его динамичному осуществлению», — говорит Михаил Гончар, бывший зампредправления «Укртранснефти», неоднократно участвовавший в украинско-польских переговорах. По его словам, затягивание подписания соглашения по нефтепроводу выглядит нелогично.

Проект соглашения готов — он был составлен с учетом законодательства Украины и Польши, успешно прошел экспертизу в Еврокомиссии. «Осталось формальное согласование, которое займет в крайнем случае пару месяцев»,— говорит господин Гончар и указывает на ошибки Украины и Польши, из-за которых может сорваться достройка нефтепровода: «Стороны заняли выжидательную позицию. Поляки — чтобы убедиться в стремлении украинцев использовать Одесса — Броды в европейском направлении. Украинцы же хотят удостовериться в искренности намерений поляков реализовывать проект». Эту тактику собеседник «і» считает обоснованной: украинцы подорвали доверие согласием на реверс в 2004 г., когда проект был доведен до предстартовой готовности, а поляки ведут себя пассивно, хотя в Брюсселе выделяют финансирование (около EUR450 млн.) на строительство польского участка нефтепровода. Для его достройки в июле 2004 г. государственные нефтетранспортные компании Украины и Польши зарегистрировали в Варшаве СП «Сарматия», которое, по словам господина Гончара, является «абсолютно прозрачным». Но в Минтопэнерго обсуждают возможность создания другой структуры для подобных целей. «Возможно, кому-то хочется создать компанию наподобие «РосУкрЭнерго» и ввязать ее в проект «Одесса — Броды»,— предполагает господин Гончар. Тем не менее, по его словам, строительство нефтепровода осуществляется вопреки стереотипу, что главенствующую роль в таком деле ают компании. Проекты такого масштаба, подытожил эксперт, реализуются государствами, поэтому взаимодействие и координация должны осуществляться на государственном уровне, чего пока нет.

Cветлана ДОЛИНЧУК

Инф. eizvestia