Как отмечает Metal Bulletin, в середине декабря китайские внутренние стальные цены начали медленное движение вверх на фоне транспортных проблем с доставкой материала на юге и востоке страны. Поставки энергетического угля стали приоритетными на железной дороге в связи с наступлением зимы, поэтому возникли проблемы с транспортировкой металла. Это и позволило ценам подняться как минимум на 1%.
     
В восточном Китае цены на х/к рулон 1 мм выросли на 30–50 юаней, до 4,70–4,78 тыс. юаней ($597–607) за т. А в южной части страны – на 50–70 юаней, до 4,69–4,73 тыс. юаней ($600–604) за т. Цены на г/к рулон в восточном Китае выросли на 20 юаней, до 3,85 тыс. юаней ($487) за т, а в южной части – до 3,98–4,16 тыс. юаней ($508–531) за т.
     
Длинномерные продукты также выросли в цене. К примеру, арматура выросла в цене на 20 юаней, до 3,00–3,16 тыс. юаней ($383–403) за т в восточном Китае, а в южной части – до 3,35–3,50 тыс. юаней ($428–447) за т. Цены на катанку в восточных районах страны не изменились, остались на уровне 3,09–3,14 тыс. юаней ($395–401) за т, а в южных районах выросли на 20–30 юаней, до 3,12–3,34 тыс. юаней ($398–426) за т.

Инф. metaltorg