В Киеве планируется построить еще шесть автобусных станций международного и междугороднего значения

Это "Бориспольская", "Броварская", "Вышгородская", "Гостомельская", "Житомирская" и "Одесская". Делаться это будет для улучшения пассажирских перевозок, а также для уменьшения автомобильных заторов на дорогах.

– Мы только получили распоряжение о разработке предпроектной документации. Речь идет о том, что некоторые автостанции хотят вынести за Киев. Делается это для удобства, чтобы автобусы не гнать по городу на автостанцию, не создавать пробки. О переносе Центральной станции речи не идет, – рассказал замгендиректора "Киевпасстранса" Владимир Асадчий. – Новые станции планируется построить только за счет инвесторов. Например, на первом этаже по договору будет расположена автостанция, а на втором – помещения коммерческого назначения. До конца года мы должны завершить предпроектные планы. Сейчас мы работаем над этим совместно с Киевпроектом. Тяжело будет решить проблему с землеотводами, ведь территория, на которой планируется возвести станцию, может быть уже кем-то занята.

По словам Асадчего, легче, когда станция уже запроектирована. Например, на Бориспольской площади. Там готовится целый комплекс застройки, новая эстакада, а посреди транспортного кольца и должна появиться автостанция.

Начальник Центрального автовокзала, что находится на Московской площади, к этим планам относится скептически:

– Слухи о перенесении автостанций за черту города существуют уже почти пять лет. Но есть определенные трудности. Вот пример: пять автостанций – "Подольская", "Полесская", "Дачная", "Дарницкая" и "Южная", а также один автовокзал находятся в подчинении области. Их давно хотят отдать городу. Но тут опять проблема – все они убыточные, и никто не хочет с этим делом связываться, – говорит Валерий Филарет.

Инф. "president">president