Министерство транспорта и связи Украины разработало и выносит на рассмотрение перечень критериев, по которым будет оцениваться степень риска при осуществлении хозяйственной деятельности на железнодорожном транспорте. Также Минтранссвязи решило определить периодичность проведения плановых мероприятий государственного надзора, реализация которых будет содействовать, по данным ведомства, повышению безопасности и надежности перевозки пассажиров, грузов ж/д транспортом и транспортной системы в целом.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе Минтранссвязи, основанием для разработки проекта постановления Кабинета Министров Украины "Об утверждении перечня критериев, по которым оценивается степень риска при осуществлении хозяйственной деятельности в отрасли железнодорожного транспорта и периодичности проведения плановых мероприятий" является статья 5 и 5-й абзац 2-го подпункта, а также пункт 2 статьи 22 принятого за основу Закона Украины "Об основных принципах государственного надзора (контроля) за хозяйственной деятельностью в Украине".

Согласно документу, орган государственного надзора определяет в отнесенной к его ведению сфере критерии, по которым оценивается степень риска при осуществлении хоздеятельности и определяет периодичность проведения плановых мероприятий госнадзора. На данный момент такой перечень критериев отсутствует, периодичность проведения госнадзора не определена.

В Министерстве уверены, что введение данного постановления позволит развиваться конкуренции в сфере перевозок ж/д транспортом. Кроме того, постановление обеспечит рост качества предоставления услуг, связанных с ж/д перевозками, а также уменьшит количество техногенных катастроф на транспорте.

Напомним, улучшить безопасность на ж/д также взялась Государственная администрация железнодорожного транспорта "Укрзалізниця", которая разрабатывает проект Государственной программы повышения безопасности движения на железных дорогах Украины в 2008-2012 годах.

За 7 месяцев 2007 года на железных дорогах Украины допущено 452 транспортных происшествия, среди основных причин которых - несанкционированное вмешательство посторонних лиц в работу железнодорожного транспорта, разборка путей, хищение грузов во время движения поезда.

Инф. " ">