Эвакуаторы в Киеве должны работать на безопасность дорожного движения, а не на зарабатывание денег. Об этом сегодня на брифинге заявил начальник департамента Госавтоинспекции МВД Украины, полковник милиции Алексей Калинский.

Как передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ, отвечая на вопрос, насколько законной является эвакуация неправильно припаркованных машин, А.Калинский отметил: "Я бы хотел, чтобы это было в цивилизованных рамках, чтобы эвакуаторы в Киеве работали на ликвидацию проблем, заторных явлений, на безопасность дорожного движения, а не на зарабатывание денег. К сожалению, пока это работает на зарабатывание денег".

А.Калинский считает, что ситуацию в украинской столице нужно менять. При этом он напомнил об опыте Москвы, где владелец авто не платит денег за эвакуацию, если забирает свою машину со штрафплощадки в течение суток.

Кроме того, А.Калинский уверен, что эвакуаторы должны быть ориентированы "не на то, чтобы забирать машины с улиц", а на то, чтобы забирать машины с мест ДТП. По его словам, в ГАИ Киева есть только один эвакуатор, и этого мало. Отвечая на вопрос, насколько законна эвакуация машин, А.Калинский сказал: "Я не специалист и не юрист".

На просьбу журналистов прокомментировать последнюю инициативу столичных властей ввести оплату за парковку при помощи мобильных телефонов А.Калинский отреагировал словами: "Я даже не хочу комментировать оплату мобильными телефонами".

Напомним, тарифы на эвакуацию были разработаны в сентябре 2006 года. Согласно правилам, владелец авто (сроком эксплуатации до 5 лет, с объемом двигателя от 1800 до 2500 тыс. куб.см) платит эвакуаторам 200 грн. за средство передвижения и по 14 грн. за каждый километр пути на стоянку. При этом за авто такого же возраста, но с двигателем свыше 3500 тыс. куб.см тариф составил 400 грн. и 30 грн., соответственно.

За сутки в Киеве принудительно перемещаются более 100 автомобилей, водители которых нарушают правила парковки.

Инф. E-Finance