Норвезька круїзна компанія Hurtigruten оприлюднила плани щодо створення першого у своєму роді електричного лайнера з нульовим рівнем викидів. Про це повідомляє Hurtigruten.

Круїзний лайнер на електричній тязі матиме висувні вітрила із сонячними панелями, які використовуватимуть енергію вітру та сонця, зберігаючи її в потужних акумуляторах. Хоча лише 0,1% кораблів Hurtigruten Norway наразі використовують технологію з нульовим рівнем викидів, компанія планує кардинальну перебудову.

Очікується, що її перший концепт, "Sea Zero", стане найбільш енергоефективним круїзним лайнером у світі. Компанія вперше представила проєкт у березні минулого року в рамках свого прагнення стати лідером у сфері екологічно чистих подорожей.

Її перший електричний круїзний лайнер, який має з'явитися у 2030 році, поєднуватиме акумуляторні батареї місткістю 60 МВт-год з кількома першими в галузі технологіями для використання енергії вітру та сонця в морі, щоб забезпечити справді нульовий рівень викидів в атмосферу.

Наприклад, компанія планує встановити на судні три складаних автономних вітрила з додатковими сонячними панелями. Крила призначені для покращення аеродинаміки, втягуючи повітряні потоки на висоті до 50 метрів для додаткової тяги.

Завдяки десяткам датчиків і камер, а також маневруванню зі штучним інтелектом, компанія заявляє, що розмір мосту можна зменшити і зробити його схожим на кабіну пілота в літаку.

Щоб зменшити підводний опір, два рушії на кормі втягуватимуться в корпус під час круїзу. Тим часом компанія розробляє систему підводного повітряного змащення, яка дозволить електричному кораблю "серфінгувати" на килимі з бульбашок.

Концепт електричного круїзного лайнера на сонячних батареях має довжину 135 метрів і розрахований на 500 пасажирів у 270 каютах.

Ярослав Жахалов

ЛIГАБiзнесIнформ