Le Conseil de l'Union européenne a adopté une loi visant à augmenter le nombre de stations de recharge pour véhicules électriques et de stations de ravitaillement en carburants alternatifs.

Cette initiative est liée à l'objectif du secteur des transports de réduire de manière significative son impact sur le changement climatique.

Selon la décision, à partir de 2025, des stations de recharge rapide d'une capacité d'au moins 150 kW pour les voitures et les camionnettes devront être installées tous les 60 kilomètres le long des principaux axes de transport de l'Union européenne, connus sous le nom de réseau transeuropéen de transport (RTE-T).

Il est également prévu que des stations de recharge pour poids lourds d'une capacité minimale de 350 kW soient installées tous les 60 kilomètres le long du réseau RTE-T principal et tous les 100 kilomètres sur le réseau routier RTE-T étendu à partir de 2025, et que d'ici 2030 le réseau couvre l'ensemble du territoire.

Il est prévu que des stations de remplissage d'hydrogène pour les voitures et les camions soient installées à partir de 2030 dans tous les centres urbains et tous les 200 kilomètres le long du réseau RTE-T principal.

Pour les ports maritimes qui accueillent un nombre minimum de grands navires de passagers ou de porte-conteneurs, il a été décidé de fournir à ces navires de l'électricité à terre d'ici 2030.

En outre, les aéroports sont tenus de fournir de l'électricité aux aéronefs stationnaires à toutes les portes d'embarquement d'ici à 2025 et à toutes les aires de stationnement éloignées d'ici à 2030.

Le document adopté fait partie du paquet de mesures "Fit for 55", qui vise à réduire de 55 % les émissions de gaz à effet de serre dans l'Union européenne au cours de cette décennie.