Die Europäische Union plant die Einfuhr von Flüssigerdgas in Rekordmengen aus Russland, trotz der ehrgeizigen Pläne, die Union bis 2027 vom russischen Kohlenwasserstoff zu befreien.

Die Entscheidung wurde in der Financial Times auf der Grundlage einer Analyse von Industriestatistiken durch Global Witness bekannt gegeben, die jedoch keine konkreten Prognosen enthielt.

Zwischen Januar und Juli 2023 stiegen die EU-Einfuhren von Flüssigerdgas um 40 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2021. Dieses Wachstum ist deutlich höher als der weltweite durchschnittliche Anstieg der russischen LNG-Importe (6 % im gleichen Zeitraum).

"Es ist erstaunlich, dass es den EU-Ländern so schwer fällt, auf den Transport russischer Kohlenwasserstoffe zu verzichten, nur um sie durch das entsprechende Gas zu ersetzen. Ob dieses Gas nun per Pipeline oder auf dem Seeweg geliefert wird, bedeutet immer noch, dass europäische Unternehmen Milliarden in Putins russische Kriegskasse zahlen", so Jonathan Noronha-Gant, Senior Hydrocarbon Fuel Campaigner bei Global Witness.

Russisches Flüssigerdgas machte im Zeitraum Januar-Juli 2023 16 % der gesamten EU-Einfuhren aus (21,6 Millionen Kubikmeter von insgesamt 133,5 Millionen Kubikmetern).

Der Großteil des russischen Flüssigerdgases wird über Yamal LNG importiert, ein Unternehmen, das sich mehrheitlich im Besitz des russischen Unternehmens Novatek befindet. Weitere Anteile werden von der französischen Total Energies, der chinesischen CNPC und einem chinesischen Staatsfonds gehalten.

Trotz der Zusagen der EU, die Abhängigkeit von russischem Gas zu verringern, zeigt der Anstieg der LNG-Importe aus Russland, dass dieses Problem nach wie vor aktuell ist und dass die Initiativen zur Diversifizierung der Energiequellen noch weitere Anstrengungen erfordern.