Международный аэропорт "Борисполь" готов начать прием самолетов всего через месяц после завершения войны. Об этом заявил генеральный директор аэропорта Алексей Дубревский во время интервью Politico.

По словам Дубревского, аэропорту удалось сохранить большую часть своего персонала и заключить соглашения с авиакомпаниями.

"Мы не хотим тратить один-два года на размышления: 'Что мы будем делать после войны?' Мы предпринимаем все необходимые действия, чтобы как можно скорее получить рейсы. Нам удалось устранить все повреждения. Мы готовы начать работу в кратчайшие сроки", - подчеркнул Дубревский.

Ежемесячно аэропорт "Борисполь" тратит 3,2 миллиона евро на содержание работников и электроэнергию. Кроме того, было потрачено 1,8 миллиона евро на восстановление инфраструктуры, которую повредили российские войска.

"Это недешево... мы едим то, что заработали в 2021 году", - добавил генеральный директор аэропорта "Борисполь".

Несмотря на расходы и военные действия, авиакомпании, в частности бюджетные перевозчики, уже объявили о своем намерении вернуться в Украину после завершения конфликта. Перевозчики также работают с аэропортом "Борисполь", чтобы разработать новые маршруты, которые будут связывать Киев с центрами в Европе, где находится значительное количество украинских беженцев.

После войны предполагается и увеличение количества грузовых рейсов, связанных с восстановлением экономики Украины. Также ожидается большой спрос на туристические услуги, отложенный во времени из-за обстоятельств войны.

Напомним, что в начале марта 2022 года, после начала вторжения России в Украину, аэропорт "Борисполь" стал мишенью ракетного удара. Хотя одна ракета была уничтожена, другая нанесла ущерб техническим сооружениям аэропорта.

Летом 2023 года аэропорт объявил о тендере на уборку помещений с ожидаемой стоимостью услуг в 52 миллиона гривен.

Генеральный директор аэропорта Алексей Дубревский подчеркнул, что закрыть аэропорт во время войны и потом просто открыть его для обычных операций невозможно. После войны необходимо заботиться об инфраструктуре и сохранять эксплуатационную пригодность аэропорта для избежания чрезвычайных происшествий.