Транспортные ведомства стран СНГ будут продолжать работу по формированию единых сквозных тарифных ставок. Такое решение было принято сегодня в Одессе на заседании Координационного транспортного совещания государств-участников СНГ, о чем журналистам сообщил Министр транспорта и связи Украины Николай Рудьковский.

Как передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ, страны Содружества также рассмотрят возможность устранения барьеров на границах. С этой целью правительствам будет предложено поручить заинтересованным органам исполнительной власти рассмотреть возможность создания совместных пограничных пунктов пропуска, а также унификации и упрощения таможенных процедур.

"Я надеюсь, что сегодняшнее решение, которое дало возможность разработать новые подходы к унификации, как к документации, так и координации работ разных транспортных министерств, все это, я уверен, позволит на протяжении нескольких следующих лет существенно увеличить и ускорить движение товаров по линии Восток-Запад и Черное море-Балтийское море", - заявил Н.Рудьковский.

По его словам, задача и смысл сквозных тарифов состоит в том, чтобы сделать маршрут максимально конкурентоспособным. При этом работа по введению унифицированной накладной будет проводиться в рамках всех стран СНГ.

"Мы должны понимать, что при вступлении в ВТО у нас никаких рычагов не будет. Будет только конкуренция, и выиграет тот, кто лучше к ней подготовлен... У нас в чем проблема - каждая страна видит свою железную дорогу так, как видит она. В результате Казахстан ушел вперед, Россия идет за ним, Украина - еще не приступала", - отметил Министр транспорта Российской Федерации Игорь Левитин.

По его словам, рынок перевозок должен быть открытым. "Конкурировать должны не железные дороги между собой, а перевозчики", - подытожил он.

Напомним, унифицированная накладная позволяет объединить два транспортных права: ЦИМ (Единые правила к договору о международных железнодорожных перевозках) и СМГС (Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении). Разработка унифицированной накладной проводилась с 2003 по 2006 годы. Инициатором разработки выступила "Укрзалізниця".

Инф. " ">