В Российской Федерации с 8 марта стартовала программа по утилизации старых автомобилей и субсидирования покупки новых. При сдаче машины на утилизацию собственник получает компенсацию в 50 тыс. руб. ($1675, - ред.) на покупку нового автомобиля, собранного в РФ. Об этом сообщает "Аutonews".

В программе примут участие 1 тыс. 569 торговых организаций из 74 регионов РФ и 153 утилизатора из 49 регионов. При этом сбор заявок на участие в программе продолжается и перечень может быть расширен.

Сформирован и перечень моделей, которые можно будет приобрести, воспользовавшись субсидией в 50 тыс. руб. В него вошли 66 моделей, производимых в РФ автомобилей. В частности, это вся линейка автомобилей производства АвтоВАЗа (всего 17 моделей), девять моделей автомобилей ОАО "УАЗ" (в том числе внедорожники "Hunter", "Patriot", "Pickup"), семь - производства ОАО "ГАЗ" ("Volga Siber"), три модели ОАО "ИжАвто" ("KIA Spectra", "KIA Sorento"), шесть моделей ООО "ТагАЗ" ("Hyundai Sonata", "Hyundai Accent", "Hyundai Santa Fe"), четыре - ООО "Соллерс - Дальний Восток" ("SsangYong Actyon", "Kyron", "Rexton"), две модели - ООО "Соллерс - Набережные Челны" ("Fiat Doblo Panorama" и "Albea"), а также собираемые в РФ "Nissan Teana" и "X-Trail", "Toyota Camry", "Volkswagen Tiguan", "Isuzu NLR85", "Chevrolet Niva", "Captiva" и "Cruze", "Opel Antara" и "Astra", "Ford Focus" и "Mondeo", "Renault Logan" и "Sandero", "Skoda Fabia" и "Octavia".

Объем финансирования программы составит 11 млрд. руб. В частности, 10 млрд. из этих средств планируется направить непосредственно на субсидии, что позволит приобрести гражданам РФ 200 тыс. новых автомобилей, получив по 50 тыс. руб. за реализацию старого. Кроме того, 1 млрд. руб. пойдет на компенсацию транспортных расходов торговых организаций, которые будут направлять машины на утилизацию.

Вместе с тем, украинские автопроизводители продолжают надеятся на поддержку отечественного автопроизводства со стороны украинской власти.

Среди заявленных "Укравтопромом" на 2010 год мероприятий: принятие законопроекта по легализации системы "Trade-in" (продажа авто, бывших в употреблении), введение таможенной надбавки на импортные авто, а также разработка механизма по утилизации старых автомобилей в обмен на новые. Подробнее об этом читайте в материале: Планы автопрома: "тrade-in", надбавка к пошлине и "деньги за автохлам">>>

Однако, по мнению президента корпорации "Богдан" Олега Свинарчука, в Украине реализовать опыт Европы и России по внедрению "утилизационной премии" "абсолютно нереально", из-за отсутствия необходимых средств в бюджете.

"Чтобы платить премию за старые авто надо понять где источник доходов. Его сейчас не существует, в отличие от той же России, где наблюдается такая же как у нас "постсоветская" экономическая модель", - отметил глава "Богдана". По мнению О.Свинарчука стабилизационный фонд РФ позволяет осуществлять разнообразные программы по стимулированию и поддержке автопрома.

ЛIГАБiзнесIнформ