Автомобили "Lada" по-прежнему остаются не только самыми продаваемыми в России, но и обеспечивают производителю максимальную выручку на рынке. А вот второе место "Chevrolet", позволяет бренду занимать лишь четвертую позицию в "денежном выражении". Такие выводы делают специалисты аналитического агентства "Автостат" в своем отчете по тенденциям и перспективам российского авторынка.

Аналитики констатируют, что за первые 6 месяцев 2010 года дилерам "Lada" удалось продать чуть более 220 тыс. машин, при средней цене в $8 944, что обеспечило выручку в $1,975 млрд. На втором месте по объему выручки оказалась японская "Toyota" – 30,86 тыс. машин при средневзвешенной цене в $46,3 тыс. позволили дилерам "собрать" с покупателей $1,43 млрд. Третье место заняла корейская марка "Kia", выручка которой составила $971,8 млн. (средняя цена одного авто – $21,25 тыс.).

С четвертого по восьмое в этом "денежном" рейтинге места распределились следующим образом: "Chevrolet" – $908,7 млн. (ср.цена $17141), "Nissan" – 886,8 млн. (ср.цена $32913), "Volkswagen" – $833,7 млн. (ср.цена $35935), "Hyundai" – $830 млн. (ср.цена $22210) и "Ford" – $815,3 млн. (ср.цена $21528).

В первую десятку по объему выручки на российском рынке также попали два немецких премиум-бренда BMW и "Mercedes-Benz", которые в "обычном" рейтинге лишь замыкают втору десятку. Средневзвешенная цена одного автомобиля BMW в $83,4 тыс., при объеме продаж в $9718 машин, позволила дилерам этой марки получить выручку в $810,7 млн. Средневзвешенная стоимость одного "Мерседеса" оказалась еще выше – $99145. В итоге выручка от продажи 7675 машин составила $760,9 млн.

По словам директора агентства "Автостат" Сергея Целикова, суммарный объем выручки от реализации новых легковых автомобилей в России за первую половину 2010 года составил $16,65 млрд. По итогам года он прогнозирует продажи в объеме $1,7 млн. машин на $38,2 млрд., что на 31,5% выше, чем в прошлом году ($29 млрд.). При этом в количественном выражении рынок вырастет всего на 22%.

ЛIГАБiзнесIнформ