Необходимость повысить цену проезда в киевской электричке до 78,9 грн, среди прочего, продиктована отсутствием у коммунального предприятия “Киевпастранс” собственной железнодорожной инфраструктуры и ремонтной базы железнодорожных вагонов.

Из-за этого коммунальное предприятие вынуждено оплачивать счета за пользование инфраструктурой “Укрзализныце”.

Такое объяснение дал “Киевпастранс” на запрос относительно расчетов экономически обоснованной цены проезда в городской электричке, а также автобусах, троллейбусах и трамваях.

Напомним, на прошлой неделе в “Киевпастрансе” опубликовали обращение к городским властям с требованием повысить тариф на проезд с нынешних 8 грн до “экономически обоснованного уровня”. Для автобусов, троллейбусов и трамваев он составляет 25,18 грн, для электрички – 78,9 грн.

В “Киевпастрансе” также указали, что из-за карантинных ограничений объем пассажирских перевозок у них снизился на 39% с соответствующим снижением доходов.

“Так как стоимость проездного билета складывается из себестоимости перевозки – зарплат, горюче-смазочных материалов, обслуживания и ремонта подвижного состава, – из-за повышения стоимости этих основных составляющих сегодня существенно выросла себестоимость одной поездки… Кроме того, неурегулированным остается вопрос компенсации из госбюджета проезда иногородних льготников”, – подчеркивается в ответе “Киевпастранса”.

Альтернативным повышению тарифов способом поддержать общественный транспорт столицы может стать прямое дотирование из местного бюджета.

Инф. finance.ua